• Уровень мощности дизель-электрической станции во всех режимах работы привода не выше номинальной
• Потребление активной мощности (cos o > 0,9)
• Регулирование скорости вращения двигателя хода путем изменения напряжения в якорной обмотке двигателя
• Реверсирование двигателя хода изменением направления тока якорной цепи
• Динамическое торможение
• Стабилизацию тока в обмотке возбуждения электродвигателя
• Питание электромагнитов тормозов
• Защиту на стороне переменного тока от токов короткого замыкания автоматическим выключателем
• Защиту быстродействующую электронную на стороне питания двигателя постоянного тока от токов короткого замыкания
• Защиту быстродействующую электронную на стороне питания обмотки возбуждения от токов короткого замыкания
• Защиту от перегрева
• Защиту от токов утечки
• Оперативное изменение уставки мощности дизель-электрической станции и параметров электропривода

Принудительное воздушное контролируемое охлаждение.
В комплекте поставки - пост управления.

ТЕХНИЧЕСКИЕ ПАРАМЕТРЫ

Преобразователь транзисторный перегонной станции ПТПС-150/400-У2 содержит следующие основные части:

• преобразователь электропитания двигателя;
• преобразователь электропитания обмотки возбуждения;
• блок управления;
• аппарат защиты от токов утечки;
• пост управления.

*) устанавливается с блока управления
**) регулируется потенциометром на преобразователе электропитания обмотки возбуждения

Является одной из последних разработок Компании, с прекрасными техническими характеристиками для эргономически правильного размещения управляющей электроники. Применение импортных переключателей и джойстиков с мягким управлением позволило не только улучшить удобство управления, но также, благодаря спецпокрытию контактных поверхностей, повысить надежность электрических цепей...

Представляет собой шкаф с односторонним обслуживанием, в котором размещена пускорегулирующая аппаратура управления