НАЧАЛО  |   КАТАЛОГ  |   ТЕХНИЧЕСКИЕ ПОДРОБНОСТИ  |   КАРТА САЙТА  |   КОНТАКТЫ
МЕНЮ
НАЧАЛО
К А Т А Л О Г
  :: Низковольтные комплектные устройства
::  Для экскаваторов
::  Для буровых станков
::  Для земснарядов
 :: Средства защиты и управления
 :: Полупроводниковые преобразователи
 :: Высоковольтное электрооборудование
 :: Р а з н о е
Тех.подробности
Карта сайта
Контакты
  Агрегат разгона главной группы экскаватора (АТЭ – РГГ)

:. Длинные линии карьерных сетей ограниченной мощности, наличие нескольких электроприемников на одном фидере, недопустимость многократных пусков мощного синхронного двигателя (СД) - все это создает проблемы, преодолеть которые эффективно помогаетагрегат АТЭ - РГГ.

:. Нередко из-за несовершенства технического состояния системы электроснаб-жения карьера и по технологическим причинам машинист вынужден осуществлять пуск экскаватора до десятка раз в сутки, при этом машинист порою делает по 2-3 следующих друг за другом пуска.

:. Значительные посадки напряжения под действием пусковых токов СД обуславливают повреждения пусковых обмоток ротора из-за продолжительного времени пуска. Большинство отказов СД происходит именно из-за замыканий в статорной обмотке и разрушения пусковой обмотки ротора во время пусковых режимов.

:. По известным причинам ремонт статоров СД сводится к вырезанию вышедшей из строя секции и перекоммутации остальных. Несимметрия конструкции и питающего напряжения приводят к снижению нагрузочной способности СД.

:. Это не страшно, когда двигатель работает в установившемся синхронном режиме. Но в режимах прямого пуска (с 7-8 кратным током) это неминуемо приводит к преждевременному выходу из строя двигателя.

:. Агрегат тиристорный экскаваторный разгона главной группы (АТЭ- РГГ) позволяет раскручивать группу одним из генераторов (например, генератором напора), работающим в двигательном режиме, до подсинхронной скорости СД и только после этого подать высокое напряжение на двигатель

:. Снижение пусковых ударных токов на обмотку синхронного двигателя и отсутствие ударов пусковых моментов на механику группы позволяют значительно увеличить ресурс дорогостоящего двигателя, исключить влияние пуска на другие электроприемники одноименного фидера

:. В случае прогнозируемого длительного отсутствия транспорта под погрузку, АТЭ-РГГ позволяет отключить “синхронник”, не опасаясь в дальнейшем его многократных пусков

:. Команда начала разгона и переключение системы в рабочий (штатный) режим производится машинистом экскаватора, находящимся у шкафа АТЭ-РГГ

:. Индикаторная панель агрегата, на которой отражаются основные режимы процесса разгона, позволяет машинисту легко держать ситуацию под контролем. Тем не менее, в агрегате предусмотрены необходимые защиты, и процесс разгона будет блокирован как в случаях нарушения при раскручивании двигателя, так и при ошибочных действиях оператора

Модификация АТЭ-РГГ в одном шкафу предусматривает объединение: преобразователя разгона главной группы с преобразователем возбуждения сетевого высоковольтного двигателя переменного тока

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

:. Агрегат содержит два нереверсивных управляемых тиристорных преобразователя (одон из которых выполнен по мостовой трехфазной схеме, а другой - по нулевой), а также цепи защиты, управления и контроля.

:. Нереверсивный тиристорный управляемый преобразователь для возбуждения (ВП), выполненный по трехфазной нулевой схеме обеспечивает управление возбуждением синхронного двигателя, как в рабочем режиме, так и при асинхронном пуске.

 

Технические данные преобразователя возбуждения
Наименование параметра
Значение
Номинальное напряжение питания, В
105±10%
Номинальный выходной ток, А
300
Диапазон регулирования выходного тока, А
240 - 310
Погрешность регулирования тока, %, не более
2
Схема тиристорного преобразователя
Трехфазная, нулевая
Охлаждение
Воздушное, естественное

При отключенных главных приводах экскаватора ток возбуждения синхронного двигателя снижается на 10% от номинального.

Нереверсивный тиристорный преобразователь разгона главной группы, выполненный по трехфазной мостовой схеме обеспечивает:

  • коммутацию обмоток генератора
  • управление разгоном
  • автоматическую защиту
  • сигнализацию
Технические данные преобразователя разгона
Наименования параметров
Значение
Напряжение питания, В
380
Диапазон регулирования выходного напряжения, В
0 - 460
Стопорный ток, А
400
Режим работы
кратковременный
Другие значения параметров - по согласованию с заказчиком.
  Возврат НАЧАЛО  

Шкаф возбуждения двигателей (ШВД )

преобразователей управления возбуждением двигателей приводов подъема, напора, поворота, открывания днища ковша экскаватора и кабельного барабана…


ШВА Шкаф вводных автоматов

Предназначен для размещения вводного автоматического выключателя агрегата преобразователей электроприводов вращателя и хода, вводного автоматического выключателя шкафа управления..

НАЧАЛО  |   КАТАЛОГ  |   ТЕХНИЧЕСКИЕ ПОДРОБНОСТИ  |   КАРТА САЙТА  |   КОНТАКТЫ
Компания "Объединенная Энергия" © 1999 - 2019